趣味と実益を兼ねよう

  

田んぼエクスプレスの青カブくんをご紹介

ブリヂストンの自転車用前カゴ装備で、利便性がさらに向上
本気出せば？よわｋｍ近い最高速。ハイオク仕様なのが玉に瑕


頑張ってレストアした４Ｌモンキー

カブ９０エンジンを移植するも、６Ｖ遠心３速を堅持
最高速はやわkm程度。8インチだから仕方ないのか

  

いよいよ完成が近づいてきた４Lモンキーのレストア
敢えて６Ｖのままでいきたいので、純正のシリコンレクチファイア？を
レギュレータにしてみます。
電気は苦手なのに


配線を作って


レギュはここに


オイルはコレにしてみます。
モンキーの他にも使えそうかなと思って


とりあえず、完成、かな


インマニはアマゾンで安物を調達し、磨いて装着


タンク下の狭いスペースに、なんとか収めることができましたが、
セッティングの度にキャブごと取り外さなければなりませぬ


サイズがイマイチ合ってないマフラーは後でどうにかしよう


素人の適当作業の割には、よくできたかな

  

いよいよ組み立て
カブ９０エンジンもなんとか一人で載せて


ハンドル取り付け

ブレーキとメーターワイヤーの取り回し、これであってるのかな

どんどん完成に近づいていく




と、思ったら、シート裏を忘れてて、適当マスキングしてプラサフ
その後で黒塗装。どうせ見えないところだから、、、手抜きです


いいね


燃料ホースは仮設です


マフラーは純正と、メーカー不明な２０年くらい前の社外品があったけど、
とりあえず、青カブ君と同じく、バイクパーツセンターのオールステンにしてみた

  

ノーマルのメーターも味があっていいのですが、
性能UPに合わせて、メーター交換します。邪道かもしれないけど。


定番の？エイプ100用。これまたオークション


純正より一回り大きいので、ケース側を少し削って装着


ちょっと順番が前後するけど、ハンドルポストも磨いてみました


塗装がほぼ終わったので、仮に組んでみる
ステッカーはマスキングして残していましたが、どうかな


早く組み上げたい衝動を抑えつつ、タンクをのっけてみる


いいねぇ

  

キャブは定番のPC20にしようってことで、再びオクで調達


ファンネルが付いてたのはお買い得だったのかどうか


欠品を調達して、ちゃんとオーバーホールします


くるくるハンドルの右がどうしても緩まなくて、ついにねじ切れてしまったので
あの手この手で破壊し、なんとか交換


ライトケース
純正色とはちょっと違うけど、いい感じ、、かな

  

実は、カブ90のエンジンを入手していまして


前所有者はモンキーに載せていたとのことで、うってつけの素材


状態はよくわかりませんが、普通に使えていたとのことで、
とりあえずそのままのっけてみます


少し磨きまして




このくらいでいいかな
  

塗装の続き

サイドカバー


缶スプレー塗装のコツがわかってきたような


フロントフォーク


ホイールはサビが深かったけど


まあまあ見られるくらいに


タンク


十分なレベルかな

  

レンズが１つ行方不明になっていたウインカー


おそらく４０年以上交換されてないものと、レンズだけ社外品（デイトナだったか）
不揃いだけど、とりあえずこれでいいか


ハブのベアリングを交換して


磨いてみます




これくらいで妥協しときます


同様にブレーキパネルも
  

ブラストして、モノタロウの万能プライマーと、ホルツのプラサフ吹いて




日産車のなんとかシルバーだったかな


腐食がかなりあった、バッテリーホルダー？
厚化粧でごまかします


トップブリッヂ


ホンダ四輪用のなんとかブラックで

  

砂まみれブラストののち、塗装

タンクは元の塗装を残しつつ


薄く、薄く、何回も


缶スプレー塗装のコツは、焦らないことかな


本当はウレタン塗装したいけど


ホルツのスズキ車用のなんとかホワイト？


素人でもなんとかなりそうな予感